這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
IS汽車旅館 (IS Motel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
IS汽車旅館 (IS Motel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於IS汽車旅館
簡介
當您來訪釜山時，IS汽車旅館所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近釜山亞運綜合運動場, Snow Park, Sajik Baseball Stadium等景點，遊客非常喜歡入住這家飯店。
在這家舒適的釜山飯店中享受尊貴的服務與設施。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 便利商店, 每日客房清潔服務, 自助洗衣設備。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, WiFi, 免費WiFi, 空調, 暖氣來滿足客人的需求。 飯店設有眾多娛樂設施，例如：熱水浴缸, Spa，都是放鬆身心的最佳選擇。 入住IS汽車旅館是來釜山旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場 (附設, 免費)
代客停車
單車出租
休閒娛樂設施
Spa
旅遊行程
熱水浴池
餐飲服務
便利商店
接待設施
24小時保全
快速入住/退房服務
電梯
24小時前台服務
無障礙友善設施
可帶寵物
無障礙友善設施
可使用語言
中文
英語
韓語
知名訂房網
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至7歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過7歲住客將被視為大人收費(不含7歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉建邦台北15日電）台北市長柯文哲今天說，機場捷運已有免費WiFi可供民眾使用，台北捷運預定年底前會完成，「且會提早完工」，機捷只有WiFi贏過北捷，其餘差不多；明年燈節也預定在西區舉辦。
柯文哲下午視察桃園機場捷運A1台北車站，並試乘機捷，返程後，柯文哲又赴「台北行旅廣場」聽簡報，之後走至北門郵局前受訪。
媒體提問，對西區翻轉是否有信心。
柯文哲說，以北門為中心的西區門戶，第一階段逐漸完成，像台北行旅廣場等、機場A1台北車站的地下連通道，若機捷開放，初估桃機台北車站1年約有1000萬人次出入，所以北門將變國門，附近景點要重新設計，預計世大運前完工。
媒體詢問，柯文哲上午和里長座談時提到還有6年，是否對連任有信心。
柯文哲說，因里長抱怨，前市長期間針對1個滯洪池講8年，最後僅規劃沒動工，上任後調整計畫，並移動滯洪池位置，今年就完工，才向里長提及「6年沒問題」，只是透露做事很快，並反問記者，為何會注意到這件事，最後重申「認真做好每天工作」。
媒體提問，是否認為比前朝市府有效率，柯文哲表示，比較吃苦耐勞，且首長很辛苦。
台北燈節廣受民眾好評，可能讓民調上升，柯文哲反問媒體，為何動不動提到民調，並提及「心中沒有民調，才做得好」，做好每天該做的事，燈節要感謝市府很多同仁，「只看到成功，其實背後很多人辛苦，才撐得起來」。
明年燈節是否在西區續辦，柯文哲解釋，因當時北門還在建設，所以偏向中華路，明年燈節應該還是在西區舉辦，會重新調整布局。
媒體提及，對機捷有免費上網想法，柯文哲說，機捷全線免費上網，台北捷運也會在年底完工，「絕對會提早完成」。
柯文哲表示，機捷看起來只有WiFi贏北捷，其他差不多。1060215
Uber退出台灣，對很多搭乘過的人來說，都覺得相當可惜，因為它媒合快，價格更合理，車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看，但如果把角度放得更高一點，將會發現，拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示，Uber不只是提供計程車的替代服務而已，未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分，將改變人類出行模式。他認為，台灣不能錯過這次革命。事實上，台灣已錯過了好多革命，卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣，改變愈來愈大，台灣是一個開放的經濟體，即使不是走在前端，也不應該落後才是。然而，與大陸比起來，台灣都相對落後。就以第三方支付為例，台灣的觀念起步得比大陸早，也更有條件來做，但是因為政府觀念保守，只見其弊而不見其利，而金融業也沒有遠見，結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的，大陸的微信所發展出來的支付系統，其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活，只要手機，就可以支付計程車、百貨、超商等等費用，根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外，大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣，同樣也在大陸打下了一片江山，甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格，但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活，包括購物、送餐、交通，都與行動網路密切聯結，可以說是一種行動化的生活。相對地，台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態，與過去面對第三方支付一樣，都是只見其弊而輕其利。誠然，Uber有它的問題，尤其是一些安全上的考量，但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由，然而，這些理由在其它國家也存在，甚至於在大陸也存在，因此，在我們看來，這只是推託而已，計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是，大陸可以發展滴滴出行，而我們為什麼沒有？ 蔡總統說要成立國家隊，而物聯網正是其中重點之一，甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定，但是從政府拒絕Uber的心態，難免讓人懷疑，這個大聯盟一旦想要有所突破時，是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言，Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向，Uber走了，但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢？國家隊或許已沒有熱身時間了，馬上就得上場。 【中央網路報】
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